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广汽传祺的黑马启示:哪有什么一夜成名,其实都是百炼成钢

山西新闻网 2018-05-21 16:11 来源:未知 可分享
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  这是一个创新的时代,也是一个颠覆的时代。

  在这样的时代里,躁动的不仅仅是事物表面,而是深入到每个角落。放在汽车行业,更为如此。汽车市场日新月异,越来越多的车企横空出世,想要站上风口一夜功成名就。

  但是,现在汽车行业真正需要的是什么?这是每一个汽车品牌都需要静下来思考的问题。而对于汽车企业中的先锋广汽传祺来说,则一直在用自己的经历告诉世人,这个世界上并不存在什么一夜成名,唯有用心,砥砺奋进,才能开创前路。

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  品质为先

  去年6月,广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在米其林开拓前行峰会上,以英语作15分钟的主旨演讲。郁俊在演讲中说,“在可以预见的未来,汽车的第一属性仍将是交通工具。”这也是郁俊为广汽传祺定下的核心价值和发展方向。

  的确,就像互联网金融的本质仍然是金融而非互联网一样,人们使用互联网金融主要目的还是理财;同样,放在汽车行业,不管何种概念的汽车,搭配何种技术,车依然是车,舒适性、安全性和品质依然是最基本的功能。

  郁俊认为,抓住产品品质才是“抓住事物的主要矛盾”。

  正是抓住了主要矛盾,广汽传祺才走上了快速发展的道路,逆袭成为了行业人士口中的“黑马”。2017年,以GA8、GS8和GM8领衔的传祺8系高端车型矩阵全面落地,合力组成突破20万元价格天花板的强大阵容。至此,在所有的中国汽车品牌中,传祺率先实现了C级车在轿车、SUV和MPV高端细分市场的完整布局。

  而作为国际新派SUV的传祺GS4,是传祺2.0时代首款全球同步上市的SUV车型,拥有世界先进动力总成、同级最优设计与最大空间、国际领先科技与品质等核心优势。如底盘方面,GS4拥有同级领先的前麦弗逊、后多连杆优异底盘性能,配合美国天合TRW先进的EPS电动助力转向系统及博世第九代ESP电子稳定控制系统,操控性非常优秀。根据实际测试,GS4的百公里加速11秒左右,百公里刹车37米左右,在同级别的车型中都处于上游水平,动力系统、安全性能卓越,既能够让用户体验极速感受,在又能在在危急时刻化险为夷。

  因此,广汽传祺能够获得用户的一致认可,离不开产品力这一注脚,无论是一直以来保持稳定增长的传祺GS4,还是上市后长期蝉联大7座SUV细分市场的销量冠军传祺GS8,无不是因为过硬的产品力才征服了市场。

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  比如,在传祺GS8的研发过程中,广汽传祺通过电子电器实验室、NVH实验室、道路模拟实验等多个实验项目,反复地对整车与各个零部件的性能、安全性以及耐久性进行检验和修正,才确保最终量产的产品质量稳定。

  广汽传祺一直在产品质量管控方面狠下功夫,以客户为中心,以质量文化、管理方法、品质教育为基础,围绕设计品质、供应品质、制造品质、服务品质的全员全过程一体化的质量管理体系,实现全生命周期让客户感动的“四心” 品质。

  “品质”两个字说起来简单,做起来却要拥有极大的勇气。品质革命是一个动态的过程,需要不断地精益求精。

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  2016年10月,传祺GS8上市。然而不为人知的是,GS8上市前却是几经波折。GS8原计划是要在8月份上市,但当时经过评估,传祺认为还有一些课题没有完全解决,所以把上市日期推迟到了10月26号。

  其实,该车上市之前就已经拿到了八千辆的销量订单。推迟上市势必会带来一些可预见的损失,比如订单的流失,整体销量受影响等问题。但是,传祺坚持一定要严格达到标准才让它上市。

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  这样严格自律的品质管控体系,使得传祺车型都有着过硬的品质和安全性能。在J.D。 Power发布的中国新车质量研究报告(IQS)中,广汽传祺已在中国品牌中连续五年名列首位。今年1月,广汽传祺获又得了“2017年度广东省政府质量奖”的权威认定。

  构建朋友圈

  与供应商建立战略合作关系,是广汽传祺在采购领域六个系统当中最核心的部分。早在2016年,广汽传祺即与博世建立战略合作关系,这使得传祺不仅从博世获得了极具竞争力的产品价格,而且还采用了博世当时最新的车身电子稳定系统——ESP9.3。

  目前,传祺已拥有18家全球顶尖战略核心供应商,全球零部件百强企业其中80%为传祺配套,领域涵盖发动机、变速箱、底盘、电子、钣金、内外饰等各个整车关键部件。

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  造车不只用最好的设备将最好的零部件组装在一起,供应链管理的复杂性很容易被低估。所以,打造完善的供应链体系,甚至比产品卖得好还重要。

  在打造全球顶级供应链方面,广汽传祺不仅着眼于挑选世界级水准的供应商,更是在供应商质量把控上严格要求,有着自身独特的一套质量管控模式。在供应商资格认定方面,广汽传祺制定了一套11大项77小项实施全面评价的新供应商资格认定体系,经过QCD综合评价和品质优先的选择制度,促使全球零部件百强企业其中80%为广汽传祺配套,并与世界顶级供应商建立战略合作,打造让客户放心的零件品质。而各家供应商在今后还要经受住广汽传祺的日常管理、月度年度评价及红黄牌制度的考核,对改善不到位、不能满足零件品质要求的供应商,传祺会严格实行落后淘汰制度。

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  依托于这套严格的合作体系,目前,传祺供应商零件不良率已达到10ppm标准,处于行业领先水平。2018年,广汽传祺计划力争使供应商零部件不良率达到6ppm。以此为基础,传祺每款新车的动力体验、整车造型、环保材料、静音设计等都有不俗表现。

  用户为中心

  与其他中国品牌相比,传祺从一开始就选择了一条不一样的道路,中高端领域的切入。

  就拿在很长时间里为广汽传祺撑起半壁江山的广汽传祺GS4来说,它的推出,无疑是以国际水准的设计、与全球对手竞争的同等实力,来冲击中高端市场,无论从颜值上还是内涵上,都充分为SUV市场消费者制造惊喜。

  所以从GS4在2015年北美车展第一次亮相后,便在市场上席卷了一场风暴,正是这种硬实力,支撑GS4走向爆款,在其上市的36个月里销量达到88万辆,几乎每两分钟就有一辆售出。

  中高端切入,除了做好产品,更核心的是要服务好客户。

  “以客户为中心”,是每个商家都会喊的口号。但是能真正把口号贯彻到消费者的心中的,还真的不多见。而传祺塑造品牌理念的出发点,正是站在消费者这边的。在生产制造环节,传祺以“零缺陷”为目标,在销售和服务体系构建上,建立快速响应机制,落实24小时响应。

  每次开发设计全新产品,传祺都会综合消费者、经销商伙伴、媒体、行业专家等各个领域的意见和建议,实现以消费者需求为导向去推动产品更新、品质和生产效率提升。

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  新车上市后,传祺还会设计不同类别调查问卷,包括“新车型品质调查”、“耐久车品质调查”等,定期走访车主调研,了解消费者的使用感受,从而制定不同的市场巡回方案,改进品质。

  在这样层层把控下,如今,产品品质已经成为了传祺品牌的核心竞争力。近几年,传祺明星产品供不应求,为有效缓解供求紧张,除了广州总部工厂、杭州工厂外,广汽传祺还在全力推进新疆和宜昌工厂建设。

  今年7月21日,传祺将迎来自己的十岁生日。在这一天,传祺也将做出了一项关系到未来发展的决定——推出全新的品牌口号。

  “传祺的发展经历了快十年,我们需要停下来看一看,这么多年到底积累了什么样的品牌资产?接下来的十年、二十年,要打造什么样的传祺品牌?”郁俊依旧保持一贯的冷静。

  不忘初心,继续前行,传祺正是这样走过了快速成长的十年,也将一如既往的以这种心态坚定地走下去。

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编辑:乐乐小编
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