眼下国内汽车市场里，7座SUV已经成为各车企争夺的一块香饽饽，同时不乏新车型加入到市场的争夺战中。好在随着市场理性消费的回归，品质逐渐上升为消费者购车的关键参考因素，为后来者布局7座SUV市场提供了机会。作为该细分市场的新兵，比速T5实力究竟如何，小编不妨拉上老将风光580和长安CX70较量一番。
中式美学，颜值是块敲门砖
不可否认的是，比速T5的外形设计是自主品牌中难得的原创度极高，鹏程展翼式的灵动前脸，融合了中国元素“鲲鹏之翼”的设计理念，进气格栅搭配青瞳深邃般LED日间行车灯和优雅冷峻的尾灯，整体造型兼顾时尚和动感，力美融合。而这个性鲜明的造型正是融合了国际先进的欧式风尚设计理念来打造，可以说首先给消费者留下了不错的眼缘。
在风光580的外形上，可以说也是得到了消费者的好感，也具备了一定的原创度，与比速T5的外形不相上下。而长安CX70在外形上就显得逊色了不少，即便是上市之初，外形上的得分也差强人意，再加上前置后驱的设计，甚至被消费者调侃的贴上了面包车拉皮的标签。
铮铮铁骨，安全武装到牙齿
比速T5安全方面可谓表现出色，严格按照E-NCAP和C-NCAP五星标准设计，采用5H高强度“笼”型安全车身，高强度钢超过60%。并配有第九代博世ESP车身稳定系统，全景影像智能泊车、倒车影像、车道偏离预警、盲区监测、ARP电子防侧滚、环绕式8安全气囊等配置一应俱全，为消费者提供全方位的安全品质保障。
而在比速T5身上全系标配的牵引力控制、消费者十分重视的ESP车身稳定系统以及上坡辅助功能，在CX70的16款手动都市和舒适型、风光580的17款手动舒适和豪华的高款车型上却意外缺席，无独有偶的倒车视频影像也在风光580和CX70的入门车型上未能出现。能够重视并满足消费者的诉求，可见比速T5作为一个后来者的十足诚意。
芯随意动，路遥知“马”力
比速T5搭载高效劲速1.5T涡轮发动机和6MT/8AT变速器，动力表现十分强劲，其中8AT变速箱作为自主品牌SUV罕有的配置，是集德国、英国及中国精髓于一身打造出的世界首款前置前驱8AT变速器，历经十年多次台架、整车耐久测试和髙寒、高热、高海拔等严苛考验，在节油性、舒适性和高效性等方面性能优异。
回到风光580上，其搭载的是1.5T涡轮发动机和1.8L的自然吸气发动机，与之匹配的分别是5MT/6MT以及市场上比较广泛的传统CVT变速箱，表现中规中矩；而长安CX70提供的1.6L+5MT的动力组合在实际驾驶中的表现得并不理想，好在改款车型CX70T的1.5T车型与6MT和CVT的组合挽回了一些失分。
此外值得一提的是，比速T5的关键零部件采用国际一流供应商，且基于比速T5的需求量身定制，最大程度保证产品的性能、精度。其中来自德国博世的ESP，美国耐施特的转向系统，美国李尔的一键启动及德国大陆集团的制动系统等不胜枚举，而且比速T5的生产线自动化率高达95%，在品质上足见保障。
对比处于同一价位8.99万元的比速T5-2017款1.5T手动尊贵型、CX70-2017款1.5T手动豪擎型以及风光580-2017款1.5T手动豪华型不难发现，CX70和风光580巧合般的遗忘了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、定速巡航、电动后备箱、座椅加热、自动头灯、感应雨刷等诸多配置，巨大的反差一目了然。
在满足了实际需要的功能配置的基础上，消费者自然要关心的问题就是价格。显而易见的是，比速并没有因为更多的配置而降低产品的价格优势，在同样的价格基础上，比速T5与两位老将对比下，功能配置相差悬殊，对于10万元以下的产品来讲，是极具诱惑力的。同时风光580赠7年或15万质保而比速T5是附赠了7年或20万的超长质保，无论是在价格还是质保上，比速T5都是占优势。
结语：
可以说，市场是残酷的，并不会因为出场的顺序而决定你所占有的地位，是一个靠实力、靠消费者说话的地方。虽然比速T5作为一个后来者，但从它上市至今所展现出的成绩来看，已经成为一个市场的搅局者。或者可以说，消费者没有平白无故的爱，想要“收买”消费者，那就要拿出过硬的产品质量和有说服力的价格，比速T5无疑是一个不错的选择。
