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无人驾驶技术量产?长安究竟做了什么?

来源:未知  责任编辑:宋丽 发表时间:2016-06-06 09:15  点击:次  我要投搞

  谈到长安的无人驾驶汽车,很多人都不陌生。在今年四月,这款由长安睿骋改造而来的无人驾驶汽车顺利完成了2000公里的试驾征程,成为中国首家完成无人驾驶长测的整车企业。

而在今年6月,强势植入无人驾驶技术的睿骋智享版将在重庆车展正式发布,成为长安汽车今年的最大亮点。

长安汽车已在无人驾驶技术上投入了40亿,可见其决心。那为什么不直接量产无人驾驶汽车?就目前的社会发展和交通制度而言,实现无人驾驶车辆的真正普及仍需要一段时间,但就目前的交通规则和国人的驾驶习惯而言,无人驾驶尖端技术能运用在一般车辆上,仍算是突出的进步。

很多国内外的汽车品牌都在做无人驾驶,但长安汽车无疑是最早将无人驾驶技术实现量产的企业。

那么,全新的2016版睿骋究竟有哪些牛气哄哄的地方呢?

首先,睿骋智享版延续睿骋“雅、敛、驰”三大设计理念,前脸线条简洁大气,车身形面造型充满变化并具有雕刻性。锐利的特征线自然地融入于曲面,使得整车造型具有了有机生命形态所独有的动感特征。

动力方面也不含糊,睿骋智享版搭载Blue Core2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机,其中BlueCore1.8T涡轮增压发动机,采用美国博格华纳涡轮增压器,1500rpm即可启动涡轮,整车油耗与排放水平大幅降低,提高燃油经济性的同时,带来前所未有的驾乘快感。

最为重要的是,无人驾驶技术在2016版睿骋上实现了高度契合的植入。最突出的包括:

ACC全速自适应巡航系统

采用博世最新的中距离雷达MRR evo14探测前方车辆,采用发动机或制动器来控制车辆的速度,并自动保持与前车合适的跟车距离,在驾驶过程中,减轻驾驶负担,提升驾驶舒适性。

定速巡航能在当前方无目标车时,按照驾驶员设定的速度行驶。跟车控制为0-150km/h全速设置,填补0-30km/空白。当前方出现低速目标车时,按照驾驶员设定控制与前车的跟车距离。

起停控制主要指车辆能跟随前车停下和起步。当前车缓慢停下时,跟随前车停下;当前车在3秒内起步,自动跟随前车起步;当前车3秒后起步,按恢复键或轻踩油门后起步;当停车超过4分钟后,电子手刹启动保持车辆停止不动。

弯道控制则可以在弯道丢失目标时,系统会限制车辆的加速度,避免出现急加速惊吓到驾驶员。

PAB预警辅助制动系统

与ACC自适应巡航系统共用毫米波雷达来探测与前方车辆的碰撞危险,通过报警或主动制动来避免或减缓碰撞事故,对静止目标的避撞速度达到30km/h,对运动车辆的避撞相对速度达到40km/h,超过同等价位的车辆,可以起到减轻用户碰撞伤害,提高驾驶安全性的作用。

智享版同样能让驾乘者拥有优质的驾乘体验。2810mm超长轴距,配合1860mm越级车身宽度,2025mm越级腿部空间、505L后备箱空间,带来更加舒适的空间体验。

配置在细节处体现出用心,座椅具备按摩功能,并且可以进行加热和送凉,能让驾乘者充分享受智能配置带来的舒适体验。

EPS电子辅助转向系统能随时实现轻松转向,有效解决低速转向沉重的问题,转向手感舒适,释放双手压力。以“三明治”超静音工程打造全车静音空间,怠速噪音仅37分贝,无论城市堵车的嚣噪,或雨水沙石的路噪,还是高速行驶的风噪,都能营造优雅宁静的空间。

还有一键式启动&无钥匙进入可视智能辅助泊车系统八向电动调节电加热真皮座椅、双温区全自动空调、定速巡航系统等超多配置,驾驶更安心舒适。不得不说,每一处设计都精准到位。

如今汽车市场竞争激烈,用户对智能驾驶的呼声越发高涨,无人驾驶汽车不是一蹴而就的,但无人驾驶技术已经越走越近,为我们的生活带来越来越多的改变。所以,相信这款睿骋智享版一经上市,势必引发行业和市场的广泛关注。6月7日,让我们拭目以待。

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